きょうのつぶやき@digitune

きょうのつぶやき@digitune

それにしても、JC08モードが定義されてもうずいぶん立つのに相変わらず車メーカーの宣伝では10・15モードの数字ばかりが取り上げられているなぁ。単純にJC08モードは数字が小さくでるから嫌なんだろうけど…。 (11:47 webから)

ちなみに非ハイブリッド・非軽で最高燃費26.5km/l(10・15モード)をうたっている昨日発表された新型ヴィッツも、JC08モードでは実はマーチより燃費悪い(ヴィッツ21.8km/l、マーチ22.6km/l)。一般的にはJC08モードの方が現実に即していると言われている。 (11:50 webから)

ちなみに10・15モードで24.5km/lな非ハイブリッド・フィットのJC08燃費は20.6km/l。30km/lなハイブリッドはJC08でも26.0km/l。ヴィッツ比でJC08の方が差が大きいのが面白いね。それはともかく案外車メーカーの良心が問われていたり？(大げさか)。 (11:59 webから)

あ、今wikipedia見たら、来年4月からJC08に正式に切り替わることになっているのか。それまでは下駄履き燃費に要注意、と。ちなみに、10・15モードはシャシーダイナモ上での測定なのに、どうして空気抵抗が結果に影響するのだろう？CD値を加算したりするの？教えてエロい人！ (12:05 webから)